Mitä eroa on traktoreilla ja autoilla?


Vastaus 1:

Yhden rivin ero on vetoa varten käytetty traktori, kun taas autot kuljetukseen.

Jos puhumme komponenteista, niin traktoreissa ja autoissa on enemmän tai vähemmän molemmilla samanlaisia ​​komponentteja, kuten vaihdelaatikko, kytkin, tasauspyörästö, dieselmoottori jne. Mutta näiden kahden välillä on suuri ero siinä, että traktoreita käytetään vetämiseen, kun taas autoja, kuten autoja, linja-autoja käytetään kuljetustarkoituksiin.

Nyt lisää selityksiä:

Traktori on johdettu TRACTION-sanasta. Tärkein tehtävä on tuottaa vetovoimaa, jota käytettiin kiinnitettävien kuormien vetämiseen. Traktorin takana kiinnitimme erilaisia ​​työvälineitä, kuten kultivaattori, äes, MB-aurat jne. Ja vedämme ne maaperän läpi maaperään. Myös maantiellä kiinnitettiin traktorin taakse perävaunu maataloustuotteiden kuljettamista varten ja traktori veti tämän perävaunun. Tiedämme, että traktoreiden takapyörät ovat vetopyöriä (vain 2 WD-traktoreille) ja että vetopyörillä ei ole tuottavaa painoa. Tuotantopainolla tarkoitetaan työkoneiden painoa maanmuokkauksen aikana (maaperä), kuljetusmateriaalin painoa painona kuljetetaan perävaunulla ja traktorin vetämää perävaunua eli vetopyöriä.

Vaikka autoissa, esimerkiksi busseissa, autoissa jne., Niitä ei käytetä vetoa varten, vaan ne kuljettavat tavaroita, ihmisiä jne. Paikasta toiseen. Tavaroiden paino suoraan tulee linja-autojen tai autojen takapyöristä.

Muita pieniä eroja ovat:

  • Traktorien nopeus on hyvin pienempi kuin autoissa. Traktoreissa nopeus ylittää harvoin yli 25 km / h, jopa tien päällä ja pellolla nopeus, joka on rajoitettu 5 km / h: iin. Traktoreissa pyörimisnopeuden on oltava traktorissa pyörimisliikkeen aikaansaamiseksi, kun taas autoissa ei ole tätä.

Vastaus 2:

Traktorit kuuluvat maansiirtolaitteiden alle. Kaikki raskaat koneet, kuten traktorit, puskukoneet, kuormaajat, kaavin, kaivinkoneet, kuuluvat samaan luokkaan. Vaikka niiden voimayksikköperiaate on sama kuin auton, niiden tarkoitus on yksi ja ainoa asia, joka on täysin erilainen kuin muut autot - veto. Pito saavuttaminen on heidän ainoa motto. Koska heidän on kuljettava karkeaa maastoa ja kuljettava raskaita työkaluja, he tarvitsevat joitain muutoksia voimansiirtoon ja muihin tiedekuntiin. Yleensä traktorit / puskukoneet luokitellaan kahteen tyyppiin-

  • Pyöristetty tyyppiKravaintyyppi

Telaketjuilla on ketjut pyörien sijasta, jotka tarjoavat paremman vetokyvyn mutaisella maastolla. Pyörätuolilla puolestaan ​​on hyvä ajomukavuus tasangolla ja nopea toimintakyky. Traktoreissa on muutama modi, jotka ovat

  • He käyttävät yleensä dieselmoottoreita suurempaan vääntömomentin tuottamiseen. He käyttävät vääntömomenttia muunnosvaihteiden tasaiseen vaihtamiseen. Traktorien takarenkaat on täytetty vedellä, jotta niistä tulee raskaita paremman vakauden saavuttamiseksi.

Toivottavasti olen vastannut siihen oikein. Kiitos käsittelystä.


Vastaus 3:

Traktorit kuuluvat maansiirtolaitteiden alle. Kaikki raskaat koneet, kuten traktorit, puskukoneet, kuormaajat, kaavin, kaivinkoneet, kuuluvat samaan luokkaan. Vaikka niiden voimayksikköperiaate on sama kuin auton, niiden tarkoitus on yksi ja ainoa asia, joka on täysin erilainen kuin muut autot - veto. Pito saavuttaminen on heidän ainoa motto. Koska heidän on kuljettava karkeaa maastoa ja kuljettava raskaita työkaluja, he tarvitsevat joitain muutoksia voimansiirtoon ja muihin tiedekuntiin. Yleensä traktorit / puskukoneet luokitellaan kahteen tyyppiin-

  • Pyöristetty tyyppiKravaintyyppi

Telaketjuilla on ketjut pyörien sijasta, jotka tarjoavat paremman vetokyvyn mutaisella maastolla. Pyörätuolilla puolestaan ​​on hyvä ajomukavuus tasangolla ja nopea toimintakyky. Traktoreissa on muutama modi, jotka ovat

  • He käyttävät yleensä dieselmoottoreita suurempaan vääntömomentin tuottamiseen. He käyttävät vääntömomenttia muunnosvaihteiden tasaiseen vaihtamiseen. Traktorien takarenkaat on täytetty vedellä, jotta niistä tulee raskaita paremman vakauden saavuttamiseksi.

Toivottavasti olen vastannut siihen oikein. Kiitos käsittelystä.


Vastaus 4:

Traktorit kuuluvat maansiirtolaitteiden alle. Kaikki raskaat koneet, kuten traktorit, puskukoneet, kuormaajat, kaavin, kaivinkoneet, kuuluvat samaan luokkaan. Vaikka niiden voimayksikköperiaate on sama kuin auton, niiden tarkoitus on yksi ja ainoa asia, joka on täysin erilainen kuin muut autot - veto. Pito saavuttaminen on heidän ainoa motto. Koska heidän on kuljettava karkeaa maastoa ja kuljettava raskaita työkaluja, he tarvitsevat joitain muutoksia voimansiirtoon ja muihin tiedekuntiin. Yleensä traktorit / puskukoneet luokitellaan kahteen tyyppiin-

  • Pyöristetty tyyppiKravaintyyppi

Telaketjuilla on ketjut pyörien sijasta, jotka tarjoavat paremman vetokyvyn mutaisella maastolla. Pyörätuolilla puolestaan ​​on hyvä ajomukavuus tasangolla ja nopea toimintakyky. Traktoreissa on muutama modi, jotka ovat

  • He käyttävät yleensä dieselmoottoreita suurempaan vääntömomentin tuottamiseen. He käyttävät vääntömomenttia muunnosvaihteiden tasaiseen vaihtamiseen. Traktorien takarenkaat on täytetty vedellä, jotta niistä tulee raskaita paremman vakauden saavuttamiseksi.

Toivottavasti olen vastannut siihen oikein. Kiitos käsittelystä.